Из всех отечественных грузовых автомобилей ГАЗ-53А заслужил самые противоречивые отзывы. От «отработал 300 тысяч км на одном моторе» до «ломался постоянно, хотя и со «Знаком качества»». Знак этот, кстати, в народе прозвали «Сделал, что смог». Оценки субъективны, оттого их и бросает в крайности. Кляня качество сборки и качество деталей, респондент может не учитывать, что его грузовик был собран в конце месяца, квартала или года, в канун праздников и особливо — сразу после них. Другой, разрывая тельняшку до пупа за «Полста-третий», просто не знает альтернативы...

Помню, как мой друг Максим купил первую иномарку. Машина шла с дисками R16. Всё устраивало. Но в автосалоне ему сказали: "Бери R18, это же статус! Машина будет выглядеть круче!" Максим поверил. Купил диски R18 за 60 000₽. Шины к ним — ещё 40 000₽. Итого: 100 000₽. Первый месяц радовался. Машина реально выглядела круто. А потом началась реальность. Первое: Подвеска стала жёсткой. Каждую ямку чувствует. Второе: Расход бензина вырос на 1.5 литра. Третье: Через две недели поймал яму. Диск треснул. Ремонт — 15 000₽...