ВАЗ-2104. Облицовка радиатора - снятие и установка.
1 год назад
Текут патрубки системы охлаждения ВАЗ-2107 - ставим пружинные хомуты
Наверное, у многих автомобилистов возникает такая проблема, как периодическая течь охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов при использовании червячных или ленточных хомутов, особенно в зимний период. Все дело в температурных расширениях/сжатиях металла, пластика и резины, плюс, со временем резина дубеет и усыхается - появляется зазор, который можно убрать только подтяжкой хомута. После нескольких таких подтяжках хомут врезается и продавливает резину, шланг портится, из-за чего уже после 2-3-х лет эксплуатации его необходимо менять...
Добрый день! Сегодня рассмотрим с вами патрубки радиатора на автомобили ваз 21073 с инжекторным двигателем. Итак. Извилистый патрубок см. видео, это «подводящий» охлаждающую жидкость от двигателя к основному радиатору и также он подходит на автомобили ваз 2123 Шеви Нива, где является «отводящим». Каталожный номер этого патрубка: 2123-1303025Р -завод БРТ Второй патрубок немного кривой нижний «отводящий» идёт на машины «классика» с карбюраторным двигателем, где установлен алюминиевый радиатор. Каталожный номер патрубка: 2105-1303010Р -завод БРТ Затем рассмотрим на видео самый короткий резиновый патрубок «коротыш», муфту от водяного насоса к термостату. Каталожный номер коротыша: 2103-1303092Р -завод БРТ Четвёртый шланг, перепускной «уголок» от блока двигателя к термостату. Каталожный номер: 2101-1303090Р -завод БРТ Если же у вас установлен на машине ваз 21073 медный радиатор, тогда вместо «извилистого» шланга идёт длинный уголок. Каталожный номер: 21073-1303025Р -завод БРТ Лайфхак вам от меня! Если нет в продаже длинного уголка на медный радиатор, тогда можно его сделать своими руками. Берёте патрубок верхний «подводящий» от ваз 2101-2107 с карбюраторным двигателем и обрезаете его уголок по нужной длине с одной стороны. До свиданья!