Самым сложным в ремонте двигателем Киа Соренто (Kia Sorento) со слов автомехаников является турбодизельный двигатель D4CB объемом 2.5 литра на 16 клапанов. Ремонтопригодность двигателя D4CB 2.5 CRDi - не удовлетворительная, а точнее сложная. Дело в том, что блок цилиндров не гильзованный. Проточку и хонингование рабочих поверхностей в случае необходимости приходится проводить внутри блока. Для выполнения этих операций требуется очень сложное станочное оборудование. Дополнительно возникает необходимость...

Как и любой другой современный турбированный дизельный двигатель, мотор серии D4CB CRDi объемом 2.5 литра на 16 клапанов обладает определенными заводскими болячками и проблемами, которые иногда вылазят в процессе эксплуатации Киа Соренто (Kia Sorento). РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ И ПОЛОМКИ ДВС D4CB Медные кольца форсунок подвержены быстрому разрушению. К чему это приводит – объяснять излишне. Вкладыши опор коленчатого вала склонны к очень быстрому износу, продуктами которого забиваются масляные каналы...