1.Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем, нажав на педаль "газа", доведите обороты коленчатого вала до 3000 мин -1. 2.Включите все потребители: дальний свет фар, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя, стеклоочиститель, аварийную сигнализацию. 3.Замерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13 В. Если это не так, неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом или окислены контактные кольца обмотки возбуждения...

Я, наверное как и большинство, считаю себя достаточно аккуратным и внимательным автомобилистом. Сейчас не о "Правилах Дорожного Движения", а исключительно об эксплуатации своего железного, пластикового и одновременно ещё и резинового товарища по асфальту. Масло меняю как придётся, антифриз - как закипит, а резину - как схлынет основной поток на шиномонтажках. И автомобиль, надо отдать ему должное, так же, примерно, относится и ко мне. Привез супругу в поликлинику. Сижу, жду, слушаю новости про разное, но про одно и то же, в основном...