Эти машины еще встречаются на дороге, не привлекая к себе никакого внимания. У кого-то из гостей моего канала она наверняка была, а может, кто-то и сейчас ездит на этом большом и скучном корейце. Да, друзья, эта публикация посвящена Дэу Леганзе, недооцененному корейскому бизнес-классу и несостоявшемуся «Ягуару». Новую машину практически без пробега, настоящую «капсулу времени» 2002 года выпуска недавно продали на одном американском аукционе за $7000, почти на 10 тысяч дешевле, чем она стоила в год своего изготовления...

Классный американец за 100 тыс рублей. И вот я владелец отличного американца с корейскими корнями именуемый как Дэу Леганза. Дэу леганза выпускался с 1999 года в корее для рынка Европы и Америки и также собирался в России на тагазе. Самыми удачными версиями была версия для Америки. Там шел оцинкованый кузов, кожаный салон, кпп автомат и мотор 2.2 литра. Российские версии были на механике и отличались быстрогниющим кузовом, да и другими разными болячками. мне досталась Американка. Мотор надежный опелевский, мощный, простой и надежный автомат...