Alfa Romeo Giulia, представленная в 1962 году, была на бумаге совершенно непримечательным семейным седаном — компактный кузов, четыре двери, ничем не выделяющаяся форма. Но под этой скромной оболочкой скрывался двигатель, который перевернул представление о том, каким должен быть массовый мотор. Алюминиевый блок с двумя верхними распредвалами (DOHC) объёмом всего 1,6 литра выдавал у поздних версий вроде Giulia Sprint GTA до 115 лошадиных сил в атмосферной версии и до 170 л.с. в гоночной спецификации...