Как мы с вами знаем, первоначально именно Киевский мотоциклетный завод, а не какие-нибудь там БМВ, Харлей-Дэвидсон или Мото Гуцци, поставлял в кремль эскортные мотоциклы. Первые "эскортники" от стандартных моделей не особо отличались и вносимые изменения касались, по большей части, внешнего вида. Однако в последствии требования руководства страны к эскортным мотоциклам ужесточились. В связи с этим киевлянам потребовалось провести определенные доработки ходовой части, трансмиссии и, конечно же, двигателя...