После поездки на Вибростенд к ОД. Стало ясно что ездить так нельзя. Подвеску всё равно пробивало в амортизатор. При наезде на кочки и прохождении ям были лязгающие звуки. И это меня угнетало. Надо было искать решение этой проблемы. Но почему стало пробивать подвеску в амортизатор? А всё потому что изменился угол и увеличился рабочий ход при той же длине амортизатора. Это геометрия. Уменьшение хода это не беда а вот то что било в амортизатор это большая проблема, могло погнуть чашку амортизатора...

Можно ли менять жёсткость амортизаторов задней подвески? Оказывается можно. Так сделал изобретение которое стало легендой. У меня уже начала созревать идея сделать крепления нижней точки амортизаторов с изменяемой геометрией. Это давало возможность использовать амортизаторы разной жёсткости и настраивать параметры задней подвески под свои запросы. Было это в начале осени 2012 года. В один из вечером я собрался духом прочитал молитву и попросил Бога помочь мне сделать изобретение. ведь в Библии сказано...