Для тех, кто ещё только собирается покупать данный авто. Печка автомобиля, а точнее воздушная заслонка, регулирующая/распределяющая воздушные потоки спроектирована с каким то "косяком", объясняю. В какое бы положение ты не переключил селектор (ноги, стекло, в лицо, ноги/стекло итд), при открытых фронтальных дефлекторах, воздух ВСЕГДА будет дуть в лицо! Поэтому, например, чтобы пустить его в ноги, приходится принудительно перекрывать заслонками все фронтальные дефлектора. Но воздухопотеря огромная тем не менее...

В салон PowerChip приехал Ford Transit 2011 года выпуска с дизельным мотором на 2.2 литра и 130 «лошадками» под капотом. Водитель пожаловался на снижение мощностных характеристик автомобиля и нестабильную работу мотора в последние пару месяцев. Также за это время он заметил, что машина начала потреблять гораздо больше топлива, чем обычно. Мастера нашего салона произвели полную компьютерную диагностику авто, обследовав все узлы без демонтажа и разборки. Процедура выявила неисправность катализатора вследствие потери пропускной способности...