Это всего-лишь третье техническое обслуживание после покупки машины. На первом я заливал в двигатель моторное масло MOTUL, и подробнейшим образом его описал в бортовом журнале. Там были описаны предпосылки к большой поломке двигателя, но я их не учол. После ремонта на 64.000 был залит CASTROL. Восемь тысяч пролетели незаметно, хотя дальних выездов не было от слова совсем, если не считать экспедиции выходного по Московской области и по ракетным бетонкам в Калужской. По большей части езжу по выходным до лыжни и в повседневной жизни по работе для доставки негабаритных грузов...

Большинство производителей автомобилей считает, что замена масла в КПП не нужна и жидкость заливается на весь срок службы. Специалисты, которые занимаются ремонтом агрегатов и узлов, придерживаются другой точки зрения. Во-первых, вечных жидкостей не бывает. Со временем пакет присадок теряет свои свойства, перестаёт защищать от нагрузок и окисления. Во-вторых, в любых подвижных частях есть износ. И продукты этого износа остаются в масле, ухудшая его характеристики. Когда пора заменить масло в КПП...