Откуда давление в системе охлаждения? Многие не правильно это понимают. Еще по урокам физики в школе известно, что любое физическое тело при нагревании расширяется. При нагреве антифриза образуется давление под крышкой, так как антифриз расширяется. Частично резиновые патрубки компенсируют это расширение, а излишнее давления, которое может образоваться при высокой температуре, сбрасывает клапан. Системы охлаждения, на авто разные и рассчитаны на разное давление, обычно это в среднем 1.5 Бар. Когда двигатель остывает, например при стоянке, образуется разряжение, так как объем антифриза уменьшается и воздух наоборот через крышку заходит в систему охлаждения. Крышка может быть на радиаторе или на расширительном бачке, но суть одна и та же. Зачем давление, это уже другой вопрос.

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Давление в шинах - это важный параметр, он влияет на износ резины, расход топлива, управляемость автомобиля и на акустический комфорт при движении. Часто владельцы автомобилей пренебрегают регулировкой давления и в процессе эксплуатации оно очень сильно прыгает, что в свою очередь негативно сказывается на вышеизложенные качества. Обычно наклейку с необходимым давлением клеят на стойку, за водительской дверью. На наклейке указывается тип, предельная нагрузка и давление для шин. А как часто вы проверяете давления шин в вашем автомобиле?