Возможности движения по бездорожью колесных автомобилей высокой проходимости, в первую очередь, определяются состоянием опорной поверхности (грунт, песок или снег) и характером взаимодействия колес с этой поверхностью. При движении автомобиля его ведущие колеса оказывают на опорную поверхность не только вертикальную нагрузку, но и сдвигающее усилие. Способность опорной поверхности (грунта, песка и др.) противодействовать сдвигу называется сопротивлением сдвига или тяговой реакцией грунта. От соотношения...

Почему в инструкции к моему автомобилю рекомендуется держать более низкое давление в передних шинах, чем в задних, даже когда он не загружен? Ведь мотор спереди, и перёд очевидно тяжелее. И каким, в связи с этим, должно быть давление на бездорожье? Оставлять спереди ниже или делать одинаковым? Давление в шинах – наиважнейший параметр, и чем опытнее пилот, тем виртуозней он с ним работает. Дело в том, что само по себе количество воздуха в шине отвечает не только за то, как колесо плющится и какое давление на грунт оказывает, но и радикально меняет поведение машины в целом...