Это гоночный мотоцикл с заточкой под трек, под скорость и только скорость. Своим острым носом и легкой хвостовой частью «Эрка» напоминает космический объект, правда, опознать байк можно даже издалека и против солнца — Yamaha осталась верна себе. Впрочем, в отличие от предыдущей модели: «жесткой», брутальной — байк 2012 года получился более «зализанным». Первое, что бросается в глаза – сидение. Оно размещено довольно высоко, у других спортбайков – ниже. Реально это дает дополнительные возможности управления – собственным телом...

Когда я впервые увидел Yamaha R1, это был момент, который изменил мое представление о мотоциклах. Элегантный дизайн, мощь, динамика — всё это буквально кричало о том, что R1 создан для скорости и приключений. На тот момент я уже имел опыт езды на различных спортбайках, но как только я сел за руль R1, понял, что нашёл своего идеального спутника. Мощь и Управляемость Yamaha R1 — это спортбайк, который дает почувствовать себя частью дороги. С его 200-сильным двигателем и современными системами управления, такими как трекшн-контроль, ABS и режимы мощности, ты становишься мастером асфальта...