Народ, всем антидетонационный привет, рад видеть вас на канале для взрослых и адекватных людей. Есть мнение, что современные двигатели настолько умны и технологичны, что могут ездить на любом топливе. И применение низкооктанового бензина грозит лишь риском возникновения детонации, но сам факт наличия датчика детонации не позволит ей начаться, а значит, нет ничего опасного в снижении октанового числа вплоть до 92-го. Который стоит существенно дешевле. Давайте разбираться, получится ли экономить – заливая в современный двигатель 92-й бензин...

Датчик детонации служит для контроля степени детонации при работе бензинового двигателя внутреннего сгорания. Датчик устанавливается на блоке цилиндров двигателя. Он является важным компонентом системы управления двигателем, т.к. позволяет реализовать максимальную мощность двигателя и обеспечить топливную экономичность. Под степенью детонации понимается часть топливно-воздушной смеси, сгорающая с детонацией. Детонация или правильно детонационное сгорание возникает, когда удаленная от свечи зажигания часть топливно-воздушной смеси вследствие поджатия фронтом пламени нагревается и самовоспламеняется с образованием взрыва...