Очень распространенная неисправность у Дастера гул во время движения, вызванный износом задних ступичных подшипников. Их ресурс на данных авто не более 100 тысяч километров. Потом только менять. Данная машина не стала исключением. У нее 2 литровый бензиновый мотор и полный привод. Диагностика выявила неисправность правого подшипника задней ступицы. Замену начинаем со снятия колеса, тормозного барабана со всеми узлами тормозного механизма. Удалось выявить заклинивший рычаг стояночного тормоза, который и разводит колодки для торможения на месте...

Попал как то к нам новенький Дастер. Двигатель F4R (2.0 16V), трансмиссия АКПП (DP8) полный привод соответственно. Вообще автомобиль нашего товарища и мы попросили его пригнать на осмотр. Планировался обзор на вторую фазу Дастера...