Едва появившись продукция Минского автозавода сразу же вырвалась в лидеры. Примерно с 1968-го года МАЗ-504 можно считать основным тягачом СССР у которого просто не было конкурентов. Этот трудяга занимался не только внутренними, но и международными перевозками. В его работе ему очень сильно помогал надежный, мощный 240 сильный мотор. Конкуренцию МАЗУ могла бы составить Skoda-706, однако их к нам в страну завозили в очень ограниченном количестве, так что серьезно изменить расстановку сил они не могли...

Профессия дальнобойщика в любой стране на карте мира неразрывно связана с многочисленными трудностями и лишениями, которые обязан превозмогать водитель. Назвать такой труд простым уж точно никак язык не повернется...