Когда УАЗ Патриот ПЕРЕСТАЕТ ПОВИНОВАТЬСЯ РУЛЮ: Личный опыт спасения и срочного ремонта Представьте банальную ситуацию: выезжаете из гаража, плавно поворачиваете руль вправо... а ваш верный «Патриот» с упрямством танка продолжает ехать прямо. Недоумение, легкая паника, удар по тормозам! Первая мысль — порвалась рулевая тяга или сошка. Открываю капот: рулевой вал крутится, сошка ходит, тяги двигаются... а колеса стоят колом! Второй, более пристальный взгляд вниз — и настоящий ШОК. Правый поворотный рычаг был просто отломлен - огромная трещина...

Рулевая тяга Додж Калибр Рулевая тяга Додж Калибр по своей сути шарнир с двумя разными по длине плечами: малое вкручивается в рулевую рейку, а к большому крепится рулевой наконечник. Внутри шарнира находится полимерная основа, которая не даёт ему болтаться. В процессе работы металл стирает полимер и рулевая тяга начинает люфтить и стучать, передавая повышенную нагрузку как на рейку, так и на наконечник. Есть один фактор, существенно ускоряющий выход шарнира из строя, и имя ему ATF+4. Вот так выглядит состарившаяся тяга без вредных привычек: сухая и немного ржавая...