Скрип сайлентблока переднего рычага — это очень распространенный признак износа этой детали подвески. Сайлентблок (или резинометаллическая опора) служит для гашения вибраций и обеспечения подвижности рычага. Скрип обычно означает, что резиновая втулка внутри сайлентблока высохла, потрескалась или разрушилась, и теперь металлические части трутся друг о друга или о металлический корпус рычага. Вот что нужно делать, от простого к сложному: Шаг 1: Диагностика и Оценка 1. Определите Источник Скрипа Скрип может исходить от: Переднего сайлентблока рычага (ближе к кузову)...

Опорные кронштейны задние передних рычагов 3С0407151E устанавливаются на VW Passat, Passat CC, Tiguan, Sharan, Audi Q3, Skoda Oktavia Симпьомы выхода из стороя опроных кронштейнов: Услышав и почевствовав эти симптомы следует как минимум сделать диагностику подвески. Причина износ с/б кронштейна. Замена опорных кронштейнов может не решить проблему если на самих рычагах стерся шестигранник(место запресовки кронштейна на рычаг) то придется менять рычаг в сборе с передним сайлентблоком...