Замена ремня ГРМ — не очень сложная процедура, и с ней могут справиться самостоятельно большинство автолюбителей. Ремень может выйти из строя по двум основным причинам — естественный износ (у разных авто это происходит приблизительно через 60-100 тысяч километров пробега после его установки) и пренебрежение правилами эксплуатации (попадание масла, слабое натяжение, экстремальный режим работы двигателя и т. п.) Существует 4 основных признака, которые прямо или косвенно указывают на описанную неисправность. К ним относится: Если по каким-либо из перечисленных признаков вы выяснили, что ремень ГРМ таки вышел из строя, то существует два пути решения проблемы...

От цен на запчасти у автомобилистов буквально волосы дыбом встают, так как даже элементарные вещи подорожали невероятно сильно. Некоторые начали запасаться деталями и маслами, ожидая ещё большего роста цен и дефицита. Другие же просто решили не делать положенное по регламенту ТО, и ездить дальше, пока всё не наладится. Посмотрим, на замене каких запчастей можно с экономить, а на каких категорически нельзя? Воздушный фильтр У этой детали нет какого-то определённого срока службы, ведь он зависит от условия и интенсивности эксплуатации машины...