Внешка: — Хонда не теряется в потоке, дизайн актуален даже через столько лет. — Металл далёк от идеала, коррозия не редкость, слабые места — кромки капота и крыши, арки и пороги, зоны под пластиком. — ЛКП слабое, усугубляет проблемы низкий клиренс, часто ломаются бамперы и аэродинамические экраны днища. — Влага попадает в салон из-за слабых уплотнителей крышки багажника. Салон: — Авангардный интерьер, но отличная эргономика и выносливые материалы. — Удачный профиль велюровых сидений, но без регулировки поясничного подпора...

Хотите купить надежного японца за недорого? Тогда я вас разочарую, их уже не осталось. Расскажу, что у меня ломалось за 7 лет и с чем придется столкнуться вам, если вы решите купить Honda Civic. И так, самое надежное в этой машине это мотор. 1.8 140 сил. Едет неплохо и ходит долго. Про замену цепи можно забыть. Раньше 200 точно не надо лезть, но раз в 50 тысяч надо делать регулировку клапанов. Вот роботу нужно делать не только регулировку сцепления, но и менять сцепление. Оно тут дорогое, около 30 тысяч и только в оригинале...