При эксплуатации автомобиля с автоматической коробкой передач автовладельцу неизменно потребуется выполнять замену трансмиссионной жидкости и ряд других работ, которые обязательны для поддержания исправного технического состояния трансмиссии. У автовладельцев и мастеров из сервисных центров нет единого мнения о том, как правильно нужно менять масло, допускается ли его частичная замена или же требуется полный слив масла. Поговорим поподробнее о том, почему официальные дилеры меняют трансмиссионную жидкость исключительно путем её частичного слива...

На частичную замену к нам приехала Мазда «Шестерка». К этому моменту пробег автомобиля составил 150 тыс. км, и похоже, что до нас масло в коробке уже менялось, вскоре объясним, почему. ✅Приступаем к замене: поднимаем машину на подъемнике, снимаем лист защиты и откручиваем пробку сливной горловины трансмиссии. После того, как часть масла оттуда слилась, мы откручиваем болты поддона АКПП, дабы его снять. Но не все оказалось так просто, – часть этих болтов пришлось откручивать, сняв левое колесо. Иным способом добраться до них не вышло (всемогущий карданный ключ не помог)...