Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители до сих пор не признают вариатор и выбирают автомобиль с обычной гидротрансформаторной АКПП. Почему многие так не любят вариатор? Чтобы разобраться в этом, нужно понимать, как устроен вариатор. Давайте посмотрим на картинку Вы видите, что металлический ремень зажат между двумя металлическими дисками. Один диск ведомый, другой соответственно ведущий. Ремень зажат между дисками так сильно, что он не должен проскальзывать. Если это случается, говорят, что коробка буксует...

Современные автоматические трансмиссии можно разделить на три типа: гидротрансформаторные коробки, роботы и вариаторы. Чем отличается один от другого? Какие плюсы и минусы каждой трансмиссии и что надежнее: понятно объясняем. Любая машина, в которой не нужно постоянно дергать рычаг скоростей, может считаться оснащенной автоматом. Более того, с технической точки зрения так оно и есть: смену передач осуществляет механизм без участия водителя — то есть, автоматика. Помимо мотора и колес есть что-то, выполняющее роль посредника...