В технических данных автомобиля указан минимальный радиус поворота. Однако, фактический радиус поворота может отличаться от указанного за счет эластичности шины. При движении по кривой автомобиль совершает два движения: за счет поворота управляемых колес он поворачивается в сторону поворота рулевого колеса и за счет эластичности шины происходит его увод в противоположную сторону, то есть фактический радиус поворота увеличивается и чем больше эластичность шины (например из-за того, что давление воздуха в ней меньше нормального), тем больше увод. Естественно происходит увод всех колес, но он может быть различный...

Многие водители сталкивались с неприятностью, выраженной уводом автомобиля в сторону после сезонной смены шин. Причём нередко подобная ситуация возникает на абсолютно новой резине, которая в теории должна работать идеально. Существует целый ряд причин, из-за которых автомобиль может вести в сторону после шиномонтажа, и зачастую их можно устранить своими руками. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Исправный автомобиль должен ехать прямо в тот момент, когда руль находится в "нулевом" положении...