Часто, при ремонте подвески на клиентских автомобилях, клиенты спрашивают: " А нужно ли мне теперь делать геометрию?". Вопрос резонный - ведь при замене сайлентблоков, рулевых тяг и наконечников происходит глубокое вмешательство в устройство подвески. И поэтому её заводские параметры геометрии могут сбиться, но такое происходит не во всех случаях. Вообще параметры регулировок подвески очень часто зависят от сложности её устройства. Давайте рассмотрим виды геометрических параметров подвески: 1.Развал...