Уровень масла на Isuzu 4HK1 может подняться выше верхней отметки без внешней течи и без добавления масла. Если одновременно появляется выраженный запах дизельного топлива, это уже не «лишние пол-литра после обслуживания», а признак возможного попадания топлива в картер. Двигатель при этом способен продолжать запускаться и тянуть машину, хотя смазка уже теряет расчётную вязкость. Для 4HK1 такая картина требует проверки не только форсунок. В официальном сервисном бюллетене Isuzu среди причин указаны...