Нестабильные обороты холостого хода (сокращенно ХХ) — неисправность весьма коварная, а главный подводный камень здесь — неоднозначность причин. Подобный симптом может с равным успехом являться следствием как плохой работы расходомера, так и датчика абсолютного давления, или уставшего потенциомера дроссельной заслонки. При этом перечисленные детали на среднестатистический массовый автомобиль стоят относительно недорого и меняются, как правило, за несколько минут. Куда хуже, если плавающие холостые связаны с прогаром клапана или изношенными форсунками...

Дергается стрелка тахометра, а мотор синхронно подвывает? В таких случаях говорят о плавающих оборотах. Выясним, что заставляет мотор вести себя подобным образом. Множество датчиков и контроллеров — это, конечно, современно. Но чем сложнее автомобиль, тем больше причин для его нестабильного поведения. Это в старом фильме «Трактористы» демобилизованный Клим Ярко в исполнении Николая Крючкова легко определил на слух все неисправности трактора. А сегодня, скорее всего, потребуется диагностическое оборудование...