Здравствуйте, мои дорогие подписчики! Ко мне приехала Лада гранта, двигатель восьмиклапанный с облегченной поршневой мощностью 87 л.с., а если совсем проще то 11186. Причина обыденная- троит... Владелец при помощи ELMки и друга, да даже скорее наоборот-друга и ELMки, которая была у друга, прочитали ошибки, которые гласили "Р0300-случайные/множественные пропуски ЗАЖИГАНИЯ (это мне так владелец сказал) в одном или нескольких цилиндрах"! На разных приборах-программах расшифровывается по разному, но я бы сказал что не ЗАЖИГАНИЯ пропуски, а ВОСПЛАМЕНЕНИЯ...

У меня Лада Гранта ФЛ 8-клапанная 87 л. с. На очередном ТО при пробеге 60 тысяч км в автосалоне официального дилера мне посоветовали заменить комплект ГРМ с помпой. Они сказали, что после 50 тысяч ремни часто рвутся. Но завод рекомендует менять его при пробеге 90 тысяч. Я сначала думал, но потом согласился, так как езжу часто по межгороду. Ролик имел небольшой люфт, а ремень был нормальный. Может быть не надо было еще менять? Такой вопрос задал один автолюбитель. Давайте разбираться и отвечать. Если бы мы меняли ролики и ремни по мере обрыва, это одно дело...