Вариатор или CVT — бесступенчатая трансмиссия с внешним управлением, которая автоматически меняет передаточное число в соответствии с оборотами мотора. Это позволяет эффективно использовать мощность ДВС. Данная КПП относится к классу автоматических. CVT использовались в середине прошлого столетия в мотоциклах, а затем в авиации. Первыми вариаторы ставили на свои автомобили компания DAF. Но эти агрегаты не могли похвастаться надежностью и часто выходили из строя. С годами конструкция была доработана...

Автомобилем, который агрегатирован механической трансмиссией, на сегодняшний день уже никого не удивишь. В России это самый старый тип КПП, в отличие от той же Америки, поэтому люди сейчас все меньше обращают...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Многие автолюбители до сих пор не признают вариатор и выбирают автомобиль с обычной гидротрансформаторной АКПП. Почему многие так не любят вариатор? Чтобы разобраться в этом, нужно понимать, как устроен вариатор. Давайте посмотрим на картинку Вы видите, что металлический ремень зажат между двумя металлическими дисками. Один диск ведомый, другой соответственно ведущий. Ремень зажат между дисками так сильно, что он не должен проскальзывать. Если это случается, говорят, что коробка буксует...

Отношение автомобилистов к вариаторам неоднозначное. Одни считают их прогрессивным вариантом автоматической коробки передач, а другие стараются избегать такой трансмиссии любыми способами. У каждого есть свои аргументы, в которых мы разберёмся подробнее. Рассказываем, что такое вариатор в автомобиле, в чём его плюсы и минусы. История бесступенчатой трансмиссии Изобретателем вариатора считается Леонардо да Винчи. В его чертежах были найдены похожие механизмы, хотя долгое время им не могли найти практическое применение...