Масло в двигателе автомобиля необходимо как кровь для человека и его необходимо своевременно менять и очищать. На первых двигателях внутреннего сгорания у грузовиков были примитивные фильтра. Хорошо помню на ГАЗ-51 стояли пластинчатые фильтра, каждое утро перед запуском двигателя при проверке масла на фильтре, ручку проворачивали пару раз. При замене масла из пластин фильтра промывали грязь. Потом начали устанавливать специальный корпус фильтра, были тряпичные (нитки) обвернутые тонким железом. В 60-х...

Для любого механизма, а особенно для двигателя внутреннего сгорания, масло - это кровь и от его состояния напрямую зависит как долго и как эффективно будет работать механизм или отдельно взятый его узел. Масло в процессе работы "стареет", то есть теряет свои изначальные свойства, в нем появляются примеси и твердые частицы разного рода и чем дальше идет этот процесс, тем хуже себя чувствует механизм. Частично такое свойство масла как чистота может быть восстановлено встроенным или внешним фильтром но с ним есть одно "НО"...