Практически все современные моторы оснащаются системами управления фазами впуска воздуха и выпуска продуктов горения. Конструкция достаточно сложная и капризная, причем настолько, что поначалу ее использовали только на двигателях гоночных болидов. Теперь же, в упрощенном виде фазорегулятор перекочевал с двигателей Formula I на современные моторы. Проблема в том, что полноценный, а не «урезанный», фазорегулятор позволяет менять моменты открытия и закрытия впускного и выпускного клапана независимо друг от друга...