Двигатель — самый сложный и дорогой узел любого автомобиля, где сходятся вместе точная механика, литейное производство и электроника. Разберёмся, как устроено производство моторов на российских заводах и с какими вызовами столкнулась отрасль в последние годы. В отличие от кузова или салона, где допуски измеряются миллиметрами, в двигателе счёт идёт на сотые доли миллиметра. Поршень должен двигаться в цилиндре с минимальным зазором — слишком большой приведёт к потере мощности и повышенному расходу масла, слишком маленький — к заклиниванию при нагреве металла...

В статье мы рассмотрим самый сложный в обслуживании и ремонте бензиновый двигатель Киа Спортейдж (Kia Sportage) последнего 4-го поколения, который часто нуждается в регулировке тепловых зазоров клапанов. К данному мотору по мнению автомехаников, по праву относится атмосферник серии G4KE объемом 2.4 литра на 16 клапанов мощностью 160-190 лошадиных сил. Проверку и настройку клапанов в двигателе серии G4KE объемом 2.4 литра необходимо производить только на холодном моторе. Температура хладагента не должна превышать 20 градусов по Цельсию...