Внимание! В материале используется техническая лексика, способная разрушить мозг неподготовленного читателя. Завоевание полноприводными кроссоверами значительной части рынка произошло совсем недавно, но все мы успели усвоить, что полноприводные автомобили – это хорошо. Универсально, надёжно, проходимо, безопасно. Казалось бы, что ещё можно придумать с шасси, чего раньше не было? Оказывается, придумали – не только полноприводное, а и полноуправляемое шасси. То есть у автомобиля поворачиваются не только передние, но и задние колёса...

У каждого владельца кроссовера или внедорожника рано или поздно возникает мысль о радикальном увеличении проходимости своего автомобиля. Некоторые при этом пускаются во все тяжкие и начинают «строить машину», используя дорогущие подвески, гигантские шины и так далее. Но это долго, дорого и не всегда оправдано. А есть ли какая-нибудь альтернатива? Один из самых простых вариантов – использование «браслетов» противоскольжения. Традиционно считается, что эти устройства полезны только зимой, в глубоком снегу или на льду...