Роторный мотор — уникальное изобретение, которое когда-то считалось будущим автопрома, а теперь почти исчезло с конвейеров. Я решил разобраться, чем этот двигатель так хорош, почему он до сих пор будоражит умы фанатов, и что заставило автогигантов от него отказаться. Мы с вами пройдёмся по его плюсам, минусам и истории, а я постараюсь всё объяснить простым языком — без заумных терминов, но с интересными фактами. Роторный двигатель, или двигатель Ванкеля, — это не обычный мотор с поршнями, которые ходят вверх-вниз...

Среди серийно выпускаемых типов автомобильных двигателей внутреннего сгорания выделяются РПД, роторно-поршневые или, для краткости, роторные двигатели. Что они собой представляют и почему остаются редкостью? Роторный двигатель (роторно-поршневой, или РПД) — это бензиновый двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо традиционных поршней с шатунами используется ротор треугольного сечения, вращающийся в корпусе. Отсутствие тяжелых компонентов, таких как коленвал и газораспределительный механизм, позволяет создать легкий и компактный ДВС с высокой мощностью при небольшом рабочем объеме...