🖐Ну что ж, диагностические БРАТЬЯ, продолжаем обсуждать 💎бриллиант инженерной мысли - систему рециркуляции отработанных газов☁ и её клапан в частности. Сегодня речь зайдёт о различиях систем EGR, симптомах их неисправностей, и их типичных проблемах😡 . А сконцентрируемся на дизельных системах, т.к. на них проблемки с EGR почаще встречаются🤣 . Итак, чаще всего вам, дорогие мои, будут попадаться два основных типа систем: с вакуумным управлением клапаном EGR (более старые системы) и с электрическим (более новые системы)...

☢Клапан рециркуляции отработанных газов, он же клапан EGR🙄… Ох уж этот «зверёк», не дающий спокойно спать владельцам дизелей, да и не только😁 . Сколько мифов и легенд с ним связано🤣. Казалось бы – всё просто – он открывает канал, по которому часть отработанных газов (в бОльшем или меньшем количестве) поступает во впуск (см. рисунок). Но для чего🤷‍♂️ ? 90% наших студентов на этот вопрос отвечают – «для их дожига». Но так ли это? Не… не так☺ . Объясню по -простому «на пальцах» – на некоторых режимах работы двигателя воздушно-топливная смесь обеднена...