Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...

Любой сложный механизм имеет ряд деталей, которые выполняют свою роль, неважно какого они размера или вида. То же самое можно сказать и о лифте. Лифт с позиции обычного пассажира, это, если не вдаваться в подробности, устройство, которое поднимает или опускает его на нужный этаж...