Вдогонку к утренней статье! Что лучше: кардио, силовые или шаги для похудения? Или кому что выбрать? 📌При ожирении я бы только увеличила шаги до достижения хотя бы просто избыточного веса. 📌Далее однозначно силовые, чтобы максимально сохранить, а может даже увеличить мышцы, чтобы терять не вес, а именно процент жира, чтобы усилить гормональный отклик и синтез коллагена и создать необходимый мышечный объем против провисания кожи. 📌Остановился прогресс? Надо "добить" последнее? Только в этом случае добавляла бы кардио. ☑️Силовые - это про красивый мышечный каркас и высокую скорость обменных процессов. ☑️Кардио - просто доп расход, который легко перечеркнуть порцией фастфуда (вспомним почтальонов). ‼️Главный постулат: худеем не от спорта, а от дефицита калорий! Тренировки для нас, а не мы для тренировок, как написали мне в комментариях.

Митсубиси Паджеро ИО 1,8 GDI 1998г.в. Стал плохо ехать, как будто за хвост кто-то держит 😅 Посмотрел ролики, кто, что делал. Решил тоже поменять сеточку в ТНВД на входе трассы в сам насос (это тот что ближе к кузову). 🤓Добраться до нее совсем не сложно. Нужно всего лишь снять кожух в ДВС, затем часть воздуховода от фильтра до дросельной заслонки (с двух сторон расслабить хомуты и сдернуть) и вот он ТНВД в доступности))). 💪🏻Далее открутить 2 болта (у меня один с головкой на восемь другой на десять - видимо кто-то до меня уже меняли этот фильтр) и вверх это все открывается. С помощью самореза я достал этот малюсенький фильтр и поехал за новым с образцом в руках. Нашел всё, по рекомендации опытного человека по борьбе с GDI, в Автотрейде (цена на А-ля оригинал 260₽, SAT 43₽) взял и тот и тот. Сразу скажу, что поставил тот что дороже, второй прозапас. Но меня мой опытный друг предупредил, что у дешевых таких фильтров от высокого давления отрывает бошку и всё летит куда полетит. 43₽ выкинул. После замены этого фильтрика сразу почувствовал разницу! Рекомендую к регулярной замене!