Металлический стук на холодную всегда бьёт по нервам. Если гидрокомпенсаторы легонько цокотят — и то напрягает, но когда звук кажется подозрительно настойчивым или дребезжащим, в голове рисуется самая страшная картина — растянулась цепь ГРМ. Владельцы сразу начинают прикидывать стоимость замены, которая легко переваливает за десятки тысяч рублей. Но опытные мастера знают: в половине случаев паника напрасна. Под капотом просто работает клапан адсорбера, выполняя свою штатную задачу. 3 простых способа...