28,8K подписчиков
1 подписчик
С самого детства меня очень тянуло и по сей день тянет к железной дороге, и по мере идей для постов будут статьи и о железной дороге. Такие смешанные темы будут у меня на канале. Вернёмся к вопросу. Зачем нужна синяя линза на маршрутном железнодорожном светофоре и возможно ли такое? Да, такое возможно. В основном она используется на станциях с пригородным движением. Синий огонь на маршрутном светофоре означает - поезд принимается на весь путь. Давайте рассмотрим пример где может быть синий огонь на маршрутном светофоре: На пригородной станции есть путь №1 длиной 450 метров...
615,9K подписчиков
Загадка японских светофоров! В Японии разрешающим сигналом светофора является не привычный всем зеленый свет, а синий. И у этого явления есть довольно любопытное объяснение. Как вы думаете, в чем же причина?
Почему Япония не может использовать зеленый сигнал светофора, как остальные страны? (Правильный ответ ниже)
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
⬇️
Правильный ответ: В древнеяпонском языке существовало слово aoi, которое одновременно обозначало и голубой, и зеленый цвет. В современном японском языке аоi (青い) означает синий, в то время как слово midori (緑) означает зеленый, однако из-за культурной и лингвистической традиции зеленый свет светофора все равно называют синим, ведь раньше считалось, что это разные оттенки одного и того же цвета.
8 ноября 1968 года была подписана Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, согласно которой все страны должны использовать три стандартных света светофора. Однако Япония не стала ее подписывать и решила оставить у себя синий разрешающий сигнал.
Со временем оказалось, что синий свет виден хуже, чем зеленый, поэтому японцы придумали очень хитрое решение — формально они оставили сигнал синим, но подобрали оттенок, максимально приближенный к зеленому.