Среди газелистов ходит много разногласий по поводу какая газель лучше, а если быть точнее, то на чем лучше ездить. Давайте попробую описать плюсы и минусы каждой из них, т.к. я поездил на каждой из них и могу дать вам полноценный и правдивый вывод. Начну пожалуй с самого распространенного- это бензин. У бензина есть ряд преимуществ, таких как не дорогое обслуживание автомобиля, а именно ДВС, легкий запуск в мороз, да и мастеров много, которые знают 405-406 двигатели как свои пять пальцев, ну или четыре, смотря какой мастер...

Автопарк на газе vs автопарк на дизеле? Ищем истину в газодизеле С ростом цен на топливо у перевозчиков возникает закономерный вопрос: как сократить затраты? Разбираемся, действительно ли газодизельный двигатель экономичнее. Стареющий автопарк, дорогое обслуживание спецтехники, новые налоги и сборы — эти факторы увеличивают затраты грузоперевозчиков. Один из способов сократить расходы — перевести машины на газ. Но на практике не все так просто. Почему автовладельцы «дают газу»? С 2010 года Росстат фиксирует постоянный рост цены на дизельное топливо...

Примерно 7-10 лет назад любые модификации Газели выпускались исключительно с бензиновыми силовыми агрегатами, которые производились на Ульяновском моторном заводе. Многим владельцам хотелось улучшить технические характеристики автомобиля, что вынуждало приобретать дорогостоящие моторы зарубежного производства. Относительно недавно Горьковский автозавод начал устанавливать один из самых популярных дизельных двигателей Cummins 2.8i. Сейчас автомобиль Газель-Next выпускается в двух модификациях, с этим дизельным силовым агрегатом и бензиновым Evotech 2...