Есть машины, которые живут своей жизнью. Им не нужны тренды, сенсорные экраны и разговоры про «умные функции». Они существуют для одной задачи — ехать там, где дороги заканчиваются. И Lada Niva — как раз из таких. Но даже её, казалось бы, уже невозможно удивить. И всё же появляется новая версия — «Тайга». И это не просто косметика. Это попытка сделать из знакомой Нивы ещё более «злую» машину для бездорожья. Важно понять: это не заводская версия от АвтоВАЗа в классическом понимании. Проектом занимается компания «Промтех», которая серьёзно перерабатывает базовую Lada Niva Legend (трёхдверную)...

Многие водители по привычке воспринимают любые заводские приглашения в сервис как тревожный сигнал, хотя по сути это обычная мировая практика. Производитель таким образом показывает, что ему важно, как машина ведет себя спустя время, и он не намерен терять клиента из-за мелочей. Вокруг подобных обращений до сих пор ходит лишний негатив, хотя чаще речь идет о профилактике, а не о серьезной поломке. Читать на сайте: АвтоВАЗ уже зовет Niva Travel в сервис: что бесплатно проверят по предписанию №93-25 В этот раз владельцам волноваться тем более не о чем: посещение дилера не потребует затрат...

Мой старший брат решил сменить свой личный транспорт. Долгие годы он владел отечественным внедорожником Chevrolet Niva. Автомобиль сошел с конвейера в 2015 году. Пробег на момент продажи составил ровно 145 тысяч километров. Родственник эксплуатировал машину весьма жестко. Регулярные выезды на рыбалку чередовались с плотным городским трафиком. Под капотом трудился классический вазовский мотор объемом 1.7 литра. Двигатель выдавал скромные 80 лошадиных сил. Моторное масло меняли строго каждые восемь тысяч километров...