Изучаем чип-тюнинг 2.4-литрового турбодизеля MMC и варианты кастомизации работы электронных систем автомобиля по желанию владельца. Автомобиль стал еще комфортнее и лучше в движении.

Вчера ко мне обратился клиент со знакомой историей: «Купил Pajero Pinin за 450 тысяч, думал — японское качество, компактный внедорожник, что может пойти не так? Через месяц — двигатель в масле, автомат пинается, из раздатки течет, а сервис говорит на 200 тысяч ремонта. Теперь машина стоит, а денег на ремонт нет. Как так получилось?» Знакомая ситуация? Покупаешь подержанный внедорожник, рассчитывая на надежность и проходимость японского бренда, а получаешь головную боль и пустой кошелек. И таких историй с Pajero Pinin — десятки...