Это сегодня свой кроссовер есть и у каждой люксовой марки, и у главных производителей суперкаров. Но все они прошли по дороге, проложенной первым Porsche Cayenne. Именно он сделал возможным (и неизбежным!) и Aston Martin DBX, и Lamborghini Urus, и Ferrari, чьё название нам всё-таки придется выучить. Но всё могло пойти совершенно иначе, если бы Cayenne не получился таким: способным практически на всё, востребованным, коммерчески успешным. К 20-летию внедорожного Porsche мы публикуем архивный материал о том, как этот автомобиль, не смотря ни на что, всё-таки состоялся...

Решение Porsche расширить модельный ряд «спортивным многоцелевым автомобилем» в конце 1990-х годов привело к еще одному новаторскому шагу для компании - строительству второй сборочной площадки. 20 лет назад, 20 августа 2002 года новый завод был официально открыт в Лейпциге. Одновременно широкой публике презентовали собранный на новом предприятии первый Cayenne. В компании говорят, что это было «началом большой истории успеха». Впрочем, изначально были и другие планы. В 1998-м, когда Porsche определила...