Американец Дональд «Дон» Франк Йенко родился в 1927 году в семье дилера Chevrolet. Всю жизнь он оставался верен бренду, сначала в качестве гонщика, а затем владельца мастерской, накачивающей стероидами автомобили Chevrolet! В юности Дон Йенко увлекся автомобильным спортом и авиацией. Уже в 16 лет он получил лицензию пилота, служил в ВВС США, а во время учебы в Университете Пенсильвании организовал студенческий аэроклуб. В 50-х – 60-х годах прошлого века Йенко участвовал в гонках по обе стороны Атлантики, неоднократно становился чемпионом США в шоссейных гонках и в драг-рейсинге...

В жизни часто можно встретить, как говорится, «сапожников без сапог»: кузовщиков на облезлых машинах или бизнес-тренеров, которые сами бизнесом не занимаются. Но эта история не про владельца ателье Big Boys Big Toys, по совместительству руководителя музея культовых автомобилей М.О.С.Т., Владимира Семенюту и его сумасшедший рестомод Chevrolet Nova 1970 года выпуска. Сапоги, что надо! Chevrolet Nova – не самый очевидный выбор среди многообразия классических американских машин. Но эта модель очень ценна...

Сегодня за американским автомобилями прочно закрепилась слава харизматичных, крупногабаритных и мощных транспортных средств. Во многом благодаря культовым масл-карам, существовавшим в 50-70 годах. Собственно тогда был самый расцвет данного класса доступных спорткаров. Одной из народных марок всегда была Chevrolet. И в 1968 GM создала новое купе со старомодным названием Nova. В основе текущей модели был среднеразмерный современный кузов. Его формы не имели ничего общего с компактной Нова прошлой итерации...