Эту работу наконец удалось задокументировать более-менее пошагово. Особенностей почти нет, просто плановая замена. Пробег у машины, кстати, 220000 км: Для снятия верхней крышки ГРМ откручиваем три болта: Снимаем крышку (она на защелках): Теперь домкратим мотор снизу и снимаем опору: Дальше снимаем ремень агрегатов. Хвататься за болт под голову на 15, обведенный красным. Хватать снизу, и лучше головкой, а не накидным ключом. Чтоб лонжерон не мешался - как раз можно аккуратно приопустить мотор на домкрате...

В одну суровую зиму случилась неприятность на машине девушки - при попытке открыть капот Chevrolet Spark M200 произошёл ужасный щелчок - в голове сразу пронеслось "лопнул трос капота", а рука почувствовала как натяжение на ручке открытия пропало...