Разбираем интересный стиль в статье!

Проблему обнаружил когда в прошлый раз делал антикоррозийную обработку. Для того, чтобы снять бампер — нужно открутить локер, и открутить все верхние крепления крыла, чтобы длинной головкой ключа на 10 добраться до болта который в недрах крыла крепит сам бампер к крылу. Во-первых, это долго и нудно. Во-вторых, с одной стороны я так и не смог подлезть с земли к этому болту и совместить две дырки, чтобы как следует затянуть гайку. Поэтому бампер с одной стороны держался… да ни на чём он не держался, собственно...