Chevrolet Cruze представляет собой глобальную модель концерна GM и построена на одной платформе с Opel Astra, но для российского рынка есть заметное конструктивное отличие – в задней подвеске стоит полузависимая балка. Это не выигрышное решение в плане управляемости, зато имеющее свои плюсы в виде надежности и стоимости ремонта. Кузов довольно неплохо сопротивляется коррозии, оцинкован, но металл сам по себе не самый толстый, легко появляются вмятины. Лакокрасочное покрытие не очень стойкое, подвержено появлению сколов, достаточно быстро теряет свой первоначальный вид...

Стабильный спрос на комфортные и функциональные автомобили Шевроле поддерживается за счет периодических обновлений фирменного ассортимента. Совсем недавно основательный рестайлинг получила модель популярного седана серии Cruze...

Скорее всего, эту машину на самом деле готовили для американского тюнинг-шоу SEMA, но по ошибке погрузили не на тот автовоз — и она уехала на выставку в Сан-Паулу. Потому что «заряженный» Cruze хоть и сделан самой компанией Chevrolet, но на деле представляет собой результат типичного тюнинга. Кстати, двойное «спортивное» обозначение (Sport6 Super Sport) появилось у машины неслучайно. Cruze-хэтчбек на рынке Бразилии изначально имеет приставку Sport6, а аббревиатуру SS марка Chevrolet использует для «заряженных» версий своих моделей еще с шестидесятых годов...

Шевроле круз во всех смыслах замечательная машина. Но как и у любого другого автомобиля имеются свои ярко выраженные плюсы и небольшие недостатки. Болезнью шевроле круз я бы назвал - пороги. Даже при незначительном воздействии они склонны к деформации...