Многие россияне помнят Chevrolet Blazer как первую иномарку российской сборки. Внедорожники собирали с конца 1996 года (задолго до бума строительства иностранных заводов в нашей стране) в Елабуге из машинокомплектов, поставляемых с бразильского завода Chevrolet – лицензию купили на Blazer в бразильском исполнении. Это был суровый рамный автомобиль с неразрезным задним мостом на рессорах, полным приводом с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. Российский Blazer не снискал большого успеха, а на волне кризиса 1998 года производство встало на отметке менее 4 000 выпущенных машин...

Привлекательный и стильный Blazer в 2022 году подвергся некоторым изменениям в комплектациях. Он и далее остается среднеразмерным внедорожником с пятью сидениями. Для него главными конкурентами являются Passport и Santa Fe. Кузов этого внедорожника должен подойти, если Traverse окажется слишком большим, а Equinox слишком маленьким. Некоторым людям понравится стиль кузова, который немного похож на Camaro. После обновлений, производитель автомобилей Chevrolet решил убрать из списка предложений недорогие уровни комплектации L и 1LT...