Всякий мало-мальски интересующийся автомобилями, увидев это спортивное купе на фото ("живьем", к сожалению, его трудно встретить), уверенно скажет, что это легендарная "девятьсот одиннадцатая", но будет не прав. Впрочем, по одному внешнему виду и фанат марки не смог бы отличить Porsche 911 от Porsche 912 - кузова у автомобилей одинаковы, разница лишь в неприметном шильдике на крышке моторного отсека. Чтобы понять, зачем фирме из Цюффенхаузена понадобилось создавать Porsche 912, надо вспомнить, что...

Талантливый инженер с большими административным ресурсом, это кошмар любого крупного, потокового производства. И финансистов тоже. Подобным ужасом для Третьего рейха стал Фердинанд Порше. Ведь его административным ресурсом был сам Адольф Гитлер. "Тигр" превращается в "Фердинанд". После успешных программ конструирования спортивных "Мерседесов" и "Народного автомобиля", авторитет Порше в глазах Гитлера был непоколебим. Поэтому в 1941 году после знакомства немецких войск с "Т-34" и "КВ" конструировать новый тяжёлый танк, будущий "Тигр", поручили конструкторским бюро "Хеншель" и "Порше"...