Здравствуйте, друзья! Данная статья будет посвящена диагностике инжектора своими руками. Что вы делаете, когда загорается check engine? Многие едут на диагностику и платят за это деньги, однако не всегда диагност может помочь вам; кто-то просто сбрасывает ошибку с помощью временного отключения аккумулятора или попросту не хочет замечать горящую лампочку. Однако есть автолюбители, которые могут сами считать ошибку с ЭБУ и продиагностировать инжектор. Как это сделать - я и попробую рассказать вам в данной статье...

Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...