Для владельцев Chery fora и кто мучается с печкой. Вот как у меня получилось, крепление крышки перевернул и так как насос берет массу от кузова кинул дополнительно провод от блока термостата так как при проверке там масса лучше и там есть под болтики отверстия и все, далее кидаешь плюс куда вам проще, я кинул пока что на габариты , но лучше на противотуманки так как вы можете задействовать его когда вам нужно от кнопки , если что сопло входа насоса на 16 так как есть и на 18, заняло примерно час с перекуром , но шланги погрейте и с маслом натяните и антифриз слейте с бочка чтоб не выливался , при запуске не включайте чтоб прогревалась быстрей и совет - крышку бачка и термостат заказывайте оригинал с заменителями полная ху... Я, а крышка где 2 клапана я проверял на давление и она стравила еле еле на почти 2 бар, а оригил с одним клапаном 1.5 шипел(так быт и должно) легко и чуть позже скину вам отличия оригинала термостата и заменителя. По затратам термостат оригинал 900 р насос 2300 и крышка бочка 450 р оригинал.Да прибудет с вами тепло 🔥 👍😁😁😁
Приветствую друзья. Все мы понимаем, что у каждого двигателя есть свои особенности и нюансы и Chery не исключение. Но давайте посмотрим на картину в целом: как эти моторы проявляют себя в реальной эксплуатации? Как обстоят дела с запчастями? Насколько они экономичны и долговечны? И главное - стоит ли их бояться при выборе автомобиля? Поехали! Начнём мы с легенды китайского автопрома - двигателе 2.0 MPI мощностью 128 лошадиных сил, известном под кодовым названием SQR484F. Запущенный в производство в 2007 году, SQR484F ознаменовал собой начало новой эры для Chery...